Entrevista de la semana
Un alumno innovador

Es alumno de la carrera Ingeniería Electrónica con orientación en Sistemas Digitales de la Facultad de Ciencias Físico Matemáticas y Naturales y hoy ocupa un lugar en el Concurso Nacional de Innovaciones INNOVAR 2010, uno de los certámenes más importantes en todo el país tendiente a descubrir nuevos productos que generen aportes innovadores para la sociedad.

Gabriel Paredes presentó su trabajo. Se trata de un sistema de alarma contra robo de ruedas de vehículos . De los 4000 proyectos que se presentaron solo 1000 fueron seleccionados por un excelente jurado designado para cada categoría, uno de ellos es el de Gabriel.

Este trabajo forma parte de la categoría PRODUCTO INNOVADOR, destacados por su altura inventiva y su potencial comercial; y formará parte de la exposición general que se realizará en Buenos Aires en los próximos días.

¿Por qué decidiste participar del Concurso Nacional de Innovaciones?

Siempre me llamó la atención las cosas innovadoras, particularmente aquellas relacionadas con la electrónica, y siempre tuve el sueño de participar en alguna actividad con un invento.

Este año se me presentó la oportunidad de participar del Concurso Nacional de Innovaciones INNOVAR 2010, con el objetivo de mostrar un proyecto que lo tenía dando vueltas en mi cabeza desde hace un tiempo.

¿Cuál es tu proyecto?

Lo que presenté fue un sistema de alarma contra robo de ruedas de vehículos. Esto comenzó a proyectarse como una idea a raíz de que un día escuchando el noticiero anunciaban que había crecido en el país el robo de ruedas de autos, entonces frente a esta problemática se me ocurrió inventar algo.

Nunca había tenido la posibilidad de trabajar concretamente en este sistema, esto ya venía dando vueltas en mis ideas, pero no tenía la oportunidad de darlo a conocer.

¿En qué consiste este sistema?

Como ya se conoce la rueda de un vehículo está formada por la goma, la llanta, la masa, el rulemán, los bulones y los sensores. Este sistema consiste en que entre los bulones, que son especialmente diseñados para cada auto, y los sensores, se genere contacto para que cuando estos bulones quisieran ser forzados se active automáticamente la alarma, que a su vez esta alarma tendría contacto directo con el sistema de seguridad que el vehículo tenga.

Es decir, este sistema comenzaría a funcionar una vez que el bulón que sujeta la rueda al vehículo fuera forzado.

¿Existe un sistema similar a este?

Antes de proponerlo como parte de INNOVAR investigué si existían proyectos similares. No encontré ningún trabajo enfocado en esta temática. Lo que sí está en el mercado actual son unas llaves diseñas especialmente para cada modelo de bulón, que por lo general la tienen los dueños de los autos, pero no relacionada a un sistema de alarmas.

¿Entre cuántos proyectos fue seleccionado tu trabajo?

Según la información suministrada por la comisión del concurso se presentaron más de 4000 proyectos innovadores. De esa cantidad solo 1000 fueron seleccionados para formar parte de la exposición general y para el catálogo.

¿Cuáles son tus expectativas?

Mi expectativa principal es que este sistema se conozca para poder trabajar sobre ésto y poder mejorarlo y ponerlo como sistema en todos los vehículos que actualmente circulan.

Por otra parte estoy muy agradecido por esta oportunidad que me han brindado los jurados del Concurso. Considero que si han seleccionado este sistema es porque les ha resultado innovador y eso me da esperanzas para seguir adelante.

También quiero agradecer a la Secretaría de Innovación y Desarrollo de la Facultad porque fue a través del Boletín Informativo como me enteré del Concurso.